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企業一旦列入“失信名單”，其歷史也將留下污點。
近日，國家發改委表示，聯合懲戒機制持續顯示，我國在2019年一季度失信名單主體約64.3萬條，涉及失信主體約57.1萬人。截止到3月底，全國發布失信被執行名單1349萬人次，累計限制購買飛機票2047萬人次，限制購買動車高鐵票571萬人次，390萬失信被執行人攝于信用懲戒主動履行法律義務。
同時，包括涂料企業在內的化工行業也屢屢被曝光拖欠員工工資、延付合作企業貨款、違約、破壞合同、惡性競爭等等一系列問題，很多企業也因此被迫進入”老賴”行列，不僅自己臭名遠揚，身敗名裂，也影響了上、下游其他企業的資金鏈，侵犯了他人的合法權益，造成了極為不良的影響。
從中華人民共和國最高人民法院官方網站上了解到，2019年1月4月，涂料行業失信企業近59家。
有關商家誠信缺失、公德失范的事件頻頻被曝出，更有甚者為了眼前的蠅頭小利而毀掉自己一生苦心經營的企業，甚至讓自己在行業內信譽掃地。一直以來，每一年甚至每一個月，涂料行內幾乎都會被法院曝光一些失信名單，當中不乏一些昔日頗具實力的涂料企業，但大多因經營不善而負債累累，而因無力償還債款，而成為行內臭名昭著的“老賴”。更有甚者，部分企業連續多次失信，在最高法留下了重重“黑底”，卻還在滿不在乎的繼續經營。
為什么在講究誠信的今天，仍有那么多的涂料企業不惜犯法，違背誠信去做一些事。歸根到底還是我國的違法成本太低，企業失信一直沒有一套嚴厲的處罰措施，從而使得一些企業在對待誠信方面肆意妄為，無法無天。
在涂料行業，企業數量眾多，且良莠不齊，除了少數大型企業之外，中小微型企業多如牛毛，這對整個行業的信用管控帶來極大的難度。在這些中小微型企業中，又充斥著大量“傍名牌”、生產銷售假冒偽劣產品等不良現象，隱藏著大量的訴訟及失信隱患。
業內人士分析認為，面對近年來的原材料價格持續性波動，成本上升，產能遞減，政策等多方面壓力，涂料行業陷入失信高發期，未來可能呈現集中提升。
按照規定，被納入失信名單的企業，將通過限制乘坐飛機、高鐵、限制貸款、注冊辦企業、參加招投標、政府采購等，形成多部門、多行業、多領域、多手段的聯合懲戒機制，最大限度擠壓失信企業的活動空間。
很多涂料企業都把“誠信”作為企業發展口號與經營理念。但在發展中，這個口號也慢慢的變成了一個空殼，當誠信遇到利益之后，益為重、誠為輕。重益輕誠，會導致各涂料企業之間的信任程度降低，并不利于企業之間的發展，更不利于今后涂料行業的整體發展。
對于那些沒有出現失信行為的企業，也應該以此為鑒，增強對失信黑名單的敬畏態度，杜絕企業出現類似現象。其實不論處在什么樣的環境中，誠信都應是涂料企業開展各項經營活動的出發點，也是涂料企業生存發展的根本。
